http://www.paysdarles.org/ fr over-blog.com RDF 1.0 Generator admin@over-blog.com 2005-07-12T10:28:26Z http://www.paysdarles.org/article-7357053.html fr 2008-02-05T05:37:35Z http://www.paysdarles.org/article-792708.html Découvrez la dynamique économique du Pays d'Arles et de ses 36 communes Le Pays d'Arles est une région de contrastes. Géographiques notamment, mais aussi économiques. La diversité de ses activités économiques ne fait pas d'elle une région d'excellence dans un domaine particulier… Cela crée a contrario une idée de faiblesse en terme de notoriété identitaire économique. Or il peut indéniablement s'agir d'une force, et même d'un atout.En effet, terre d'accueil de plus de 7000 entreprises industrielles et commerciales exerçant dans des domaines d'activité divers, il s'agit d'un lieu d'équilibre, solide.Il y a l'agriculture bien sûr, avec par exemple toutes les activités atour de l'olive, mais il y a aussi beaucoup d'industries et de services, soutenus par un environnement et des infrastructures favorables et par des structures d'aide territoriales. Les entreprises du Pays d'Arles sont pour la majorité de petites structures, de moins de 10 salariés, qui côtoient quelques dizaines d'entreprises parfois leaders nationaux ou même internationaux. Les principaux pôles de compétence (il y en a bien sûr d'autres) illustrant la diversité de l'économie du Pays d'Arles sont :-    L’agro-alimentaire-    La logistique -    La chimie-    L’emballage-    Le travail des métaux-    Les arts et cultures numériques-    Le tourisme ]]> fr 2008-02-05T05:37:33Z http://www.paysdarles.org/article-590278.html Camargue, Alpilles, Crau, Montagnette, Val Durance... Des noms magiques. Et au fond, c'est ça. La géograhie nous a gâtés. La mer Méditerranée, le Rhône, la Durance, les canaux, les étangs, les plaines, la petite montagne... tout y est. Imaginez tous les mots natifs de ce territoire qui sonnent aux quatre coins du monde et toutes nos villes et nos villages qui, malgré leurs particularismes si fièrement défendus, forment un Pays solidaire… L'arrondissement d'Arles compte 36 communes… Alleins / Arles / Aureille / Barbentane / Boulbon / Cabannes / Châteaurenard / Eygalières / Eyguières / Eyragues / Fontvieille / Graveson / Lamanon / Le Paradou / Les Baux-de-Provence / Maillane / Mallemort / Mas-Blanc des Alpilles / Maussane-les-Alpilles / Mollegès / Mouriès / Noves / Orgon / Plan d'Orgon / Port Saint-Louis du Rhône / Rognonas / Saint-Andiol / Saint-Etienne du Grès / Saint-Martin de Crau / Saint-Pierre de Mezoargue / Saint-Rémy de Provence / Saintes-Maries de la Mer / Sénas / Tarascon / Vernégues / Verquières ]]> fr 2008-02-05T05:37:34Z http://www.paysdarles.org/article-1657806.html fr 2008-02-05T05:37:34Z http://www.paysdarles.org/article-766553.html 36 communes, dont 4 de plus de 10 000 habitants. 180 948 habitants en 1999, soit 9 141 habitants de plus qu'en 1990 (+ 5,3 %). Une densité plus faible que la moyenne nationale : 79 habitants/km² contre 361 habitants/km² pour le département des Bouches-du-Rhône, 144 habitants/km² pour la région Provence-Alpes-Côte d'azur et 95 habitants/km² pour la France. Premiers résultats du recensement annuel 2004 Arles, capitale de notre territoire : une évolution historique ! Les premiers chiffres de l'INSEE, issus de l'enquête de recensement réalisée au début de l'année 2004, font apparaître qu'Arles a gagné 2587 habitants ! La population d'Arles est estimée en janvier 2004 à 53 100 habitants, soit en évolution de 5,1 % par rapport au recensement de 1999. Arles a inversé la tendance, puisque la ville avait perdu 1545 habitants entre les deux précédents recensements. La population arlésienne était passée de 52 058 en 1990 à 50 513 en 1999. Si, pour l'instant, cette estimation de population n'a pas de valeur juridique - il faut attendre fin 2008 pour obtenir la population légale authentifiée par un décret - il n'en demeure pas moins une illustration de l'attractivité d'Arles. Le nombre de logements augmente lui aussi, passant de 23 750 en 1999 à 24 666 en 2004. On notera également une augmentation du taux de résidence principale, qui atteint 90,9 % début 2004. Ce taux avait baissé de pratiquement 3 points entre 1990 et 1999.  ]]> fr 2008-02-05T05:37:38Z http://www.paysdarles.org/article-1657886.html fr 2008-02-05T05:37:34Z http://www.paysdarles.org/article-900272.html En 1899, un char représentant une locomotive dernier cri se tailla un beau succès lors de la cavalcade (Coll. Michèle Gil) Durant la deuxième moitié du XVIIIe siècle,apparaissent des établissements industriels et artisanaux autour des murailles. Malgré une importante activité portuaire, qui est une des principales ressources de la ville d’Arles, celle-ci n’atteint jamais l’hégémonie de Marseille, sa rivale. Ce n’est donc qu’après une longue période d’adaptation qu’Arles va changer de visage pour amorcer la Révolution industrielle du XIXe siècle.A partir du milieu du XIXe siècleLa ville n’est plus agrandie mais équipée. On voit s’élever le Théâtre, les Haras, le canal d’Arles à Bouc est creusé, la promenade des Lices aménagée, les Arènes et le Théâtre antique ont été dégagés. A la fin du siècle, le chemin de fer révolutionne l’économie et la physionomie. Notons le percement de nouvelles artères, l’aménagement de deux ponts sur le Rhône, un pour le train en 1850 et l’autre en 1875 pour relier la ville à la rive Ouest du Rhône, à la place du pont de bateaux. L’urbanisation gagne rapidement, en périphérie, par extension de faubourgs et le développement de la ville au Sud du boulevard des Lices, où s’installe une caserne d’infanterie.Durant la première moitié du XXe siècleIl se tisse une toile d’araignée de voies ferrées. Le développement d’une banlieue pavillonnaire accompagne l’expansion de la ville d’Arles principalement dans les quartiers de Montplaisir, la cité PLM et le quartier de Chabourlet, des entreprises importantes comme les Constructions Métalliques et les Papeteries Etienne viennent renforcer les emplois des ateliers SNCF. Apparaissent aussi de grands équipements publics comme la Poste, les Finances et la salle des fêtes qui sont installés sur le boulevard des Lices. Après la guerre, le viaduc ferré disparaît, le quartier de la Cavalerie est bombardé puis reconstruit. Nous assistons au développement urbain des périphéries : ZUP, immeubles collectifs, HLM, ZI. Parallèlement à cette extension, la ville prend de plus en plus conscience de la richesse de son patrimoine. Cette prise de conscience aboutit à la création d’un secteur sauvegardé. Par ailleurs, de grandes campagnes de restauration commencent dès 1970 dans les principaux monuments.Ce texte est extrait de "Arles : histoire et continuité d’un territoire" ont été écrits par : Stéphanie Blanc, Bouzid Sabeg, Odile Caylux, Jean-Maurice Rouquette, Claude Sintès et Marc Heijmans.Pour en savoir plusConsultez le site du patrimoine de la Ville d’Arles]]> fr 2008-02-05T05:37:35Z http://www.paysdarles.org/article-590348.html fr 2008-02-05T05:37:37Z http://www.paysdarles.org/article-1657934.html fr 2008-02-05T05:37:34Z http://www.paysdarles.org/article-828645.html fr 2008-02-05T05:37:35Z